以前從香港去珠海都要繞一個(gè)大圈，十分耗費(fèi)時(shí)間。大橋通車，港澳人士出入內(nèi)地將更快更便捷，通勤時(shí)間大大縮短。大橋?qū)⑹沟没浉郯娜�地來往更加密切，合作也�?huì)更加深入。內(nèi)地尤其是珠江西岸的蔬菜、瓜果等原材料，以后經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)入港澳地區(qū)將更加方便，帶來更多商機(jī)。

　　——香港中華總商會(huì)永遠(yuǎn)榮譽(yù)會(huì)長張成雄

　　澳門市民和珠海市民可以通過港珠澳大橋直達(dá)香港國際機(jī)場(chǎng)，這讓粵港澳三地更緊密地聯(lián)系在一起，對(duì)香港的后續(xù)發(fā)展推動(dòng)作用將非常大。

　　——香港旅游發(fā)展局主席林建岳

　　港珠澳大橋通車，將帶動(dòng)澳門旅游業(yè)發(fā)展。通過大橋，從澳門前往香港國際機(jī)場(chǎng)的旅程約25分鐘，相當(dāng)于澳門多了一個(gè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)；澳門旅游資源將與廣東旅游資源更好地連接起來，形成大灣區(qū)共同旅游市場(chǎng)，更好地吸引各地游客。

　　——澳門經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)理事長柳智毅

　　港珠澳大橋是粵港澳大灣區(qū)交通的一大進(jìn)步，將降低物流運(yùn)輸成本，明顯促進(jìn)三地的貿(mào)易投資、旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　——北京大學(xué)國家發(fā)展研究院副院長余淼杰

　　港珠澳大橋的通車是制度創(chuàng)新成果的體現(xiàn)。汽車在內(nèi)地道路上是靠右駕駛，在香港則是靠左，汽車在港珠澳大橋上如何實(shí)現(xiàn)交通對(duì)接，這需要智慧和制度創(chuàng)新。

　　——廣東省政府研究發(fā)展中心巡視員李惠武

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